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- 新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)
3月24日，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車在北京全球首秀，新車作為品牌歷史上最全面的改款升級(jí)，在延續(xù)邁巴赫至臻豪華的基礎(chǔ)上首次搭載梅賽德斯-奔馳MB.OS架構(gòu)，讓新一代邁巴赫S級(jí)成為超豪華品牌中擁有最強(qiáng)大智能交互和數(shù)字出行體驗(yàn)的轎車。
作為中期改款，新款邁巴赫S級(jí)的設(shè)計(jì)將專屬儀式感推向了新的高度。邁巴赫標(biāo)志性的豎直進(jìn)氣格柵尺寸增加約20%，格柵輪廓、格柵上的“MAYBACH”字母和車頭的三叉星徽立標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮效果，和可發(fā)光的C柱邁巴赫LOGO、投射在地面上的“MAYBACH”迎賓光毯共同營(yíng)造出更高的品牌識(shí)別度和迎賓儀式感。此外，搭載V12動(dòng)力的S 680車型在進(jìn)氣格柵上還有專屬的V12徽標(biāo)，彰顯旗艦的尊貴身份。
新款邁巴赫S級(jí)的前大燈采用“雙星徽”設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)鑲嵌玫瑰金色飾件點(diǎn)綴，尾燈采用與頭燈造型呼應(yīng)的“三星徽”設(shè)。新車的車頭兩側(cè)進(jìn)氣口采用精致排布的鍍鉻邁巴赫徽標(biāo)，靈感源自奢侈品的經(jīng)典老花設(shè)計(jì)元素，更進(jìn)一步提升邁巴赫專屬辨識(shí)度。
此外，新款邁巴赫S級(jí)還增加了全新20英寸多輻鍛造輪圈與21英寸金色MANUFAKTUR定制輪圈。銀色的鍛造輪轂配備懸浮式輪轂蓋，憑借精密的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，車輛無論行駛或靜止?fàn)顟B(tài)，輪轂蓋正中的三叉星徽始終保持正立。
此次全球首發(fā)的新款邁巴赫S級(jí)展車采用經(jīng)典的雙色車漆，依靠最高標(biāo)準(zhǔn)的手工噴涂，每臺(tái)車的雙色車身噴涂就需要耗時(shí)一周。同時(shí)，新車依然提供“極夜風(fēng)格組件”供選配，在黑、白、灰、銀等經(jīng)典色調(diào)之外，新增帶金屬光澤的海岳藍(lán)色漆面，為車輛賦予極具個(gè)性、充滿張力的美學(xué)表達(dá)。
內(nèi)飾方面，邁巴赫標(biāo)志性的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)全面煥新，數(shù)字科技的前沿表達(dá)與傳統(tǒng)豪華的精湛匠藝，在至高標(biāo)準(zhǔn)之下精妙融合，營(yíng)造出寧靜致遠(yuǎn)的雅致氛圍。
新車采用一體化玻璃面板將14.4英寸中央顯示屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融于一體，12.3英寸數(shù)字儀表屏也采用邁巴赫專屬設(shè)計(jì)刻度環(huán)以玫瑰金色勾勒，兩個(gè)儀表環(huán)之間是金色邁巴赫徽，顯示界面與金色、玫瑰金色和黑色層疊渲染，并與專屬玫瑰金色氛圍燈形成呼應(yīng)。另外，全液晶儀表還可選裝3D顯示功能。
新款邁巴赫S級(jí)首次搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，貫通輔助駕駛、智能座艙與性能表現(xiàn)三大功能域，配合最新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)，為客戶開啟更智能、更個(gè)性、更具魅力的交互及前所未有的數(shù)字化體驗(yàn)。
除了儀表和屏幕布局迭代升級(jí)，新車的中控臺(tái)也有了更大面積的飾板鋪陳，并提供豐富的材質(zhì)選擇。新增炭灰色開孔橡木飾件和琥珀棕色開孔魚骨紋木飾件、新增櫸木棕色內(nèi)飾。新車使用大面積的Nappa真皮包覆，同時(shí)首次提供非動(dòng)物皮革內(nèi)飾供選擇。
新款邁巴赫S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5485mm，軸距長(zhǎng)度為3396mm，整車相比上一代車型長(zhǎng)度增加14mm。寬裕的后排空間是邁巴赫的靈魂，頭等艙級(jí)獨(dú)立后排座椅可實(shí)現(xiàn)從19°正坐到43.5°半躺的大范圍角度調(diào)節(jié)，前排座椅靠背向前傾斜23°可為后排乘客創(chuàng)造1.4米的腿部空間，配合電動(dòng)伸縮腿托、加熱座椅、可加熱舒適頭枕和多模式按摩功能以及前排座椅后電動(dòng)伸出的腳踏板，讓每一次出行都成為舒緩身體放松神經(jīng)的解壓時(shí)段。
新款邁巴赫S級(jí)后排配備13.1英寸高清顯示屏，采用全新可拆卸式獨(dú)立觸控車控屏，可控制空調(diào)、遮陽簾以及后排娛樂系統(tǒng)。
全新高端后排娛樂系統(tǒng)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)VLM大模型，結(jié)合強(qiáng)大算力將智能座艙塑造成無需聯(lián)網(wǎng)也能時(shí)刻在線的“讀心”管家。無需語音喚醒或手動(dòng)操作，便可通過攝像頭“察言觀色”與“讀懂”手勢(shì)，為后排乘客調(diào)整出最舒適的座艙狀態(tài)，并實(shí)時(shí)識(shí)別后排乘客的年齡區(qū)間、性別與狀態(tài)，構(gòu)建多維感知畫像，AI智能化定向推薦娛樂內(nèi)容和交互模式。
動(dòng)力方面，新款邁巴赫S級(jí)提供S 480、S 580和S 680三款，分別搭載新款3.0T直列六缸、新款4.0T V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及V12發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，邁巴赫 S 680搭載雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450kW，這一具備傳奇色彩的旗艦動(dòng)力系統(tǒng)在新款邁巴赫S級(jí)上僅供應(yīng)中國(guó)及部分海外市場(chǎng)。
S 480的3.0T和S 580的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來全面升級(jí)，特別是M177 Evo 4.0T V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)采用平面曲軸設(shè)計(jì)，配合輕混系統(tǒng)可輸出最大功率為450kW+17kW、峰值扭矩為850N·m+205N·m，性能全面提升的同時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順安靜，并且提前達(dá)到歐7/國(guó)7排放標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)下最環(huán)保的高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
新款邁巴赫S級(jí)還搭載全新的駕駛輔助系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速領(lǐng)航輔助，在中國(guó)可實(shí)現(xiàn)車位到車位輔助駕駛和智能輔助泊車。智能輔助泊車系統(tǒng)與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)融合，通過協(xié)同運(yùn)作在狹窄車位或斷頭路表現(xiàn)更自如。系統(tǒng)還可支持斜向及無劃線車位識(shí)別、循跡倒車以及后續(xù)將升級(jí)搭載的輪轂風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能。
安全方面，新款邁巴赫S級(jí)首創(chuàng)搭載前排加熱安全帶，可在數(shù)秒內(nèi)升溫致44°C，讓前排乘員冬季上車更舒適并可脫下厚重衣物，讓座椅約束系統(tǒng)和安全氣囊起到更好的保護(hù)效果。
新車總共配備15個(gè)安全氣囊，并額外搭配2個(gè)PRE-SAFE側(cè)碰保護(hù)氣囊及2個(gè)后排安全帶氣囊。當(dāng)車輛感知側(cè)碰風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)側(cè)向保護(hù)功能在側(cè)碰發(fā)生前將乘員推向非撞擊側(cè)，將潛在碰撞傷害降至最低；配合智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)主動(dòng)抬升車身，利用堅(jiān)固的車身底盤抵御沖擊。
邁巴赫S級(jí)還搭載全球首創(chuàng)的后排正向安全氣囊與安全帶氣囊。碰撞發(fā)生時(shí)，后排正向安全氣囊精準(zhǔn)展開，全方位護(hù)佑后排乘員；遭遇嚴(yán)重正面碰撞時(shí)，安全帶氣囊迅速充氣膨脹，使安全帶與乘員胸部的接觸面積瞬時(shí)增至3倍，有效分散并降低胸部承受的峰值壓力。
作為超豪華品牌，邁巴赫也致力于為每一位用戶打造極具個(gè)人色彩的專屬座駕，隨著“MANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure項(xiàng)目的推出，新一代邁巴赫S級(jí)轎車將提供超150種漆面顏色與400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，還可對(duì)車門迎賓踏板進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，或?qū)€(gè)人標(biāo)識(shí)、家族徽章等融入內(nèi)飾之中，打造真正意義上的專屬座駕。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）還表示：未來3年將推出超過40款新車，其中多款車型是為中國(guó)定制。其中，全新梅賽德斯-邁巴赫VLS級(jí)的消息正式官宣，新車是以后排體驗(yàn)為核心的“陸地頭等艙”，基于Vision V概念車打造，也是首次將邁巴赫的雙M立標(biāo)用于MPV車型。
